Devenir membre de NOVA VELA 2015-2016

par **thom31** Lun 13 Juil - 6:23

Yep Yep,

Une nouvelle saison donc voici le moment du renouvellement des adhésions :

Pour devenir (ou pour rester) membre de l'association NOVA VELA, vous devez prendre contact avec le bureau en envoyant un mail de demande à : contact.novavela@gmail.com

En retour, nous vous enverrons le bulletin d'adhésion ainsi que le règlement intérieur.

Vous n'aurez plus qu'à suivre les instructions figurant sur le bulletin d'adhésion.

Voici les prix des licences 2015 - 2016:
Licence Dirigeant : 66€
Licence Loisir : 66€
Licence Compétition Jeune : 39€
Licence Compétition Adulte : 95€
Licence Bénévole : 10€
Plus d'info sur la FFCV : www.ffcv.org

Pour la FFVL, toujours le même principe de "Clé licence" pour obtenir la licence : www.ffvl.fr

Toute l'équipe de NOVA VELA est à votre disposition pour tous les renseignements que vous jugerez utile.

par **thom31** Mar 4 Aoû - 11:44

Pour information : pour la nouvelle saison 2015/2016, la FFCV demande que chaque pilote soit détenteur du livret de pilote et du niveau 3 (minimum pour les courses) ou niveau 4 (minimum pour le roulage libre) pour être couverts par l'assurance en cas de sinistre (sujet déjà débattu en long, en large et en travers et malheureusement si nous voulons continuer à être couverts il faut s'y plier un minimum).

Nous avons donc travaillé avec le CVCL et la ligue pour palier à ces demandes de la FFCV et nous avons déterminé plusieurs actions pour cette nouvelle saison:
- Les courses de ligue de la saison 2015/2016 vont être organisées en tant que promotionnelle et vont donc permettre aux licenciés Loisir de prendre part à la saison de ligue et ainsi pouvoir progresser en étant assurés
- Pour la première course de ligue de la saison (12 et 13 Septembre) à Leucate il a été convenu que des livrets seront délivrés aux pilotes présents et certains niveaux validés par un BE (comme il a déjà été fait sur une course il y a quelques temps).

ATTENTION: l'obtention des niveaux ne se fait pas forcément sur le bagage technique du pilote mais surtout sur sa capacité à prendre conscience de l'environnement qui l'entoure et le respect des règles de roulage (port du casque, choix du matériel en fonction des conditions météo, priorités de roulage, etc...). Donc pour les pilotes qui le souhaitent, des exercices et des axes d'améliorations devraient être proposés en fonction des observations du BE lors de la course.

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